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家庭主妇纷纷贡献出家里的生活器具，所有人都把原来的铝制一日圆硬币换成新铸造的锡币。既然日本国内已经没有用来取暖的燃料，政府官员们便纷纷拆下办公室里的暖气设备上交给国家。只有这样，才能暂时暂时维持日本的子弹生产，以及生产零战所需要的铝。不过即便是这样，日本国内的铜铝也坚持不了多久。到后面日本政府不得不派出警察挨家挨户的去收集金属。

对许多日本人来说，每天上下班的难度不亚于前线的一场战役。由于缺乏燃料和维修更换的零部件，公共汽车、出租车和小轿车都已经彻底停运了。每天通勤上班的人拥向了城市铁路和有轨电车，但这些仅存的公共交通工具也是朝不保夕，运营次数被缩减到最少，票价也飞涨，排队等车的队伍却越来越长№多时候火车和电车被军队征用运输军人和军事物资，这时候普通市民只能继续等待。

既然公共交通瘫痪了，上班族便开始骑自行车。不过随着战事的进展，日本国内所有的橡胶都被用于军工生产，这些自行车爆胎之后便不能再使用了，而且车架也被回收炼钢☆后，没有任何办法，人们只能步行。

从1940年秋季起，日本开始实行粮食配给，大米实行配给制，成人每天口粮300克，各家以购粮本在指定的米店购米，并且颁发了白米禁止令。要求糙米和精米混吃。并且300克的额度很快便无法得到毕。

此时日本的钢铁年产量靠着在国内收集各种金属还维持着七八十万吨的规模，石油则只有跌到了二三十万吨。

被炸毁，燃烧弹烧毁的房屋数以十万，百万计，数百万的日本人流落街头，风餐露宿，所幸现在已经开始进入夏天。可是冬天的日本很快便要来了，这些连住扎都没有的人铁定无法熬过冬天的严寒。

在这种情况下，一些打着美国星条旗的货轮进入了日本港口。带去了一批极少的粮食，欣喜若狂的日本人蜂拥到港口，若不是军队维持持续。恐怕不少人会被直接挤下和死。

正当日本以为美国还没有抛弃他们的时候，船上的白人却提出了要求，用日本的工业设备换也粮食。此时日本的工厂不是毁于轰炸，就是因为缺乏原料而停工，机器大多已经荒废在那里。能换到粮食也是好的。一些机械日本人暂时还舍不得融掉，此时被用来廉价换取粮食，还有财阀私下里将工业设备用几乎等同于废铁的价格廉价处理给了这些美国人。

从纺织，制糖，各种各机的机械，机床。都被处理，后面又波及到造船，军工生产器械。美国人的货船满载着机械离开日本人的港口，在太平洋上绕了一段距离，便直接驶向民国的港口。这些美国人不过是民国请过来的山寨货。

此时日本高层个别可能有明白人，但对于这种私下里的交易并没有制止，能换些钱，早点离开这个鬼地方也是好的。若是强行制止，只会犯了那些大财阀的众怒。

日本需要粮食，那些运进去的粮食并不能让日本人多撑太久。用机械设备换粮食无异于饮鸩止渴的行为。

就这样。随着时间的后推，日本的工业设备一批批的流向民国。从开始的轻工业设备到后面的重工，军工，大吨位的水压机，几乎无所不包，甚至有财阀背景的军方高层动起了卖军舰的念头。燃料马上就要耗尽了，这些军舰也要变成废铁。

工业设备卖得差不多了，紧接着，又开始贩卖人口。在日本崩溃已成定局的情况下，个别大财阀选择了向民国靠拢，用去美国务工的名义，一次性组织数万，数十万的青壮，妇女登上轮船。可是上船不久之后，才发现船是向民国的方向航行的。船上全副武装的白人士兵也是全都是拥有民国国籍的白俄。这些日本人里面，男女分开，男的全部被运送到西伯利亚，东南亚修铁路，采矿，干各种苦役。女的也被押到远东，蒙古西北一带集中从事皮革，棉纺加工等轻工业。

短短的几个月功夫，便有超过五百万的劳动力被转运到民国，为民国提供免费的劳动力，而民国所付出的，只是一些口粮。特别是有了那些男性青壮的加入，民国的东南亚铁路，中亚铁路建设的进度提升了将近一倍，当然，高速的建设下需要付出的代价也是惊人的，热死，累死的人居高不下。相对来说，那些从事轻工业的女性工人待遇要好上许多。至少不会出现这种奇高的死亡率。