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第141章 投资赛车场

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回家的隔天,Rm的主管布莱恩通知安峰,载着他订购的三辆稀有跑车的航班抵达了sLo机场,等待他取货。

接到通知后,安峰便拨电话给当地的拖车公司,让他们派车,然后开动车库里的法拉利,和乔安娜一起前往sLo看车。路上心情激动,期待满满。早在意大利看到它们的时候,他就惦记着了。

四十分钟车程后,在机场里停下。

三辆被严密包裹着的跑车已经卸了下来,在仓库里静静等候着它的主人。安峰抵达后,陪同人员给他递来一份协议:“先生,您现在可以检查车子的状态,如果没有问题的话,请在这里签上你的名字。”

安峰接过协议,而工作人员开始把车套拆下,露出了三辆红色跑车的真实面目,安峰围着它们转了一圈,一个字:酷。无论是旗舰enzo,还是599gTo,或者F50,三辆车的线条和色彩搭配都非常的妙。

enzo就不用说,前脸仿F1的造型,两只眼睛极富攻击性,车门的开启方式是典型的“鸥翼门”,即往上翻的类型。内饰简洁,法拉利力图把所有需要操作的按钮都集中在方向盘上,让车主不必分神去摸其他东西。

弯腰坐进车内,座椅不太舒服,但跑车就是如此,追求速度的同时,肯定会放弃舒适性,这种车偶尔开半个小时可以,要连续开几个小时,恐怕今晚司机就得趴窝了……座椅后面是庞大的发动机舱,红色的V12发动机清晰可见,就是这台6.0升排量的猛兽,把它的极速推向350公里每小时。

乔安娜也替他检查了599gTo的状态,她还是比较喜欢这辆车,enzo的设计有点突破常规,可能是追求赛车性能的缘故。它是尽可能的精简,如果不是车主要求,它甚至不想要空调和音响。

599gT0较为正常,发动机前置,炭黑色的车顶,红色车身,黑红配的效果非常抢眼。高调的显示出自己与普通599gTB的差异。还有它碳纤维的轮毂,亮红色的刹车卡钳,在车轮高速转动时,看到的是动人的火红。

但座椅的体验不是太好,因为是赛车座椅,硬邦邦的。而且为了追求轻量化,法拉利连脚下的地毯都省了,露出一大片粗犷的金属,她检查了一下,没有过多的电子设备,还好有制冷设备。

……

检查无误后,安峰签下自己的大名。这三辆包含关税的跑车,总价值超过了450万美元,但是升值空间可观……安峰心满意足的把enzo和F50开上拖车,然后留下599gTo,早就手痒了,不玩不行。

坐进车内,慢慢掉头开出机场,乔安娜开着california在前面。安峰跟在她身后,试着方向盘上的按钮。在普通模式下,这头烈马很安静,转速维持在4000左右,没什么高亢的声音,但换成Race模式,发动机和排气管的凶猛声浪共振。恍如一头爆发的猛兽,强烈的推背感将身体紧紧地按在椅背上,动弹不得。望着它的时速往上跳,转速突破6000。肾上腺素也疯狂分泌。

手拨片在换挡时令双手不用离开方向盘,而且换挡速度很快,几乎感觉不到就已经进挡,退档时发动机还会传来低沉的鸣叫,仿佛不满足于停下来的怪兽……如果不是公路上规矩多,他真想飙一下。

……

到家后盯着车库里的四辆烈马,旁边还停着一头凶猛的迈凯轮P1,这么多跑车,每天换着开也是一种幸福的事情。有点不好的是,公路毕竟有法规在保护,他不可能随随便便就上演飙车对决。

而且乔安娜也不同意他去路上飙车。

安峰不敢把自己曾经在无人公路上开出320的壮举告诉她……少不了责怪的,他不想让乔安娜担心,但又想飙车,怎么办呢?一百多公里外的蒙特雷有赛道,可是路程很远,往返都几个小时。

乔安娜看他望着车库里的跑车忧郁,为他的孩子气笑了:“你要那么喜欢赛车,去赛车场不好吗?”

“离得远呀,而且赛道又不是自己的,哪能那么随心所欲?”

“那就修一条赛道呀!”乔安娜觉得不是事。

安峰看着忽然土豪的老婆,又摇头:“赛道可不是公路,它在附着力、抗磨损能力和滚动阻力方面的要求都很高,各方面的材料都是要求最好的,平均每米的造价起码是公路的五倍以上。”

乔安娜不解:“难道修建一条赛道,还能让你穷光蛋不成?”

安峰笑了:“是你支持我的哦!”

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